En el Noticiero Popular de Alfa Estéreo 107.8 FM, el periodista Deiby Martínez Cortés presenta una nueva columna de opinión en la que pone sobre la mesa una problemática que genera cada vez más inquietudes entre los ciudadanos de Neiva: la situación de los motociclistas frente a los controles de tránsito.

«EN NEIVA, ANDAR EN MOTO SE VOLVIÓ UN PROBLEMA

Hoy quiero hacer una reflexión sobre algo que se siente cada vez con más fuerza en las calles de Neiva: la persecución al motociclista.
Y aclaremos algo.Aquí nadie defiende al irresponsable. Al que se pasa el semáforo en rojo, conduce borracho o pone en peligro la vida de los demás, que le caiga todo el peso de la ley.

Pero una cosa es perseguir al infractor… y otra muy distinta es perseguir al motociclista. Porque en Neiva pareciera que hay una especie particularmente perseguida.

No es el zancudo del dengue.
No es el hueco —ese sí vive tranquilo, nadie lo molesta—. Es el motociclista. Cerca de cien mil motos se mueven por las calles de Neiva.

Y detrás de esas motos hay historias. Está el obrero, la enfermera, el domiciliario, el estudiante, la mamá que lleva al niño al colegio y el padre que sale de madrugada a buscarse el pan. Para miles de familias, la moto no es un lujo: es el carro de la casa.

Es transporte, herramienta de trabajo y muchas veces la forma de sobrevivir en una ciudad donde las oportunidades laborales no abundan. Pero el motociclista sale de la casa y comienza la carrera de obstáculos: Operativo por aquí. Retén por allá. Restricción. Comparendo. Inmovilización. Y si se descuida… otro comparendo.

Entonces hay que preguntar: ¿Hasta dónde llega el control vial y dónde comienza la persecución? Y otra pregunta más incómoda: ¿Será que el comparendo se nos convirtió en un negocio?

¿Estamos educando al ciudadano… o estamos aprendiendo a facturar al ciudadano? Porque sería bueno conocer cuánto dinero recauda Neiva por comparendos y cuánto sale precisamente del bolsillo de los motociclistas.

¿Y dónde quedaron la cultura vial, la prevención y la pedagogía?
¿Por qué no vemos con la misma intensidad campañas en barrios, colegios, universidades y empresas? ¿Por qué pareciera más fácil sancionar que educar?

Al irresponsable, sanciónelo. Al borracho, sanciónelo. Al que pone vidas en peligro, sanciónelo. Pero al trabajador, respételo.
Porque detrás de un casco puede ir un padre de familia, una estudiante, una enfermera, un albañil o simplemente alguien tratando de llevar comida a su casa.

La motocicleta mueve buena parte de la economía popular de Neiva.
Por eso una política de seguridad vial no debería medirse solamente por cuántos operativos hizo o cuántos comparendos puso.

También debería responder:
¿Cuántos ciudadanos educamos? ¿Cuántos accidentes evitamos? ¿Cuántas vidas protegimos? Controles, sí. Autoridad, sí. Seguridad vial, toda. Pero persecución, no.

Porque cerca de cien mil motociclistas no pueden convertirse en cien mil sospechosos simplemente por andar sobre dos ruedas.

Y queda la pregunta: ¿En Neiva estamos construyendo cultura vial… o estamos haciendo que andar en moto se convierta cada día más en un problema»

Bajo el título “En Neiva, andar en moto se volvió un problema”, Deiby Martínez plantea una reflexión sobre el equilibrio entre el ejercicio de la autoridad, la seguridad vial y el respeto por quienes utilizan la motocicleta como su principal medio de transporte y herramienta de trabajo.
En su análisis, el periodista hace una clara distinción entre perseguir al infractor y perseguir al motociclista, señalando que quienes conducen de manera irresponsable, bajo los efectos del alcohol, se pasan los semáforos o ponen en riesgo la vida de otras personas deben ser sancionados. Sin embargo, cuestiona si los controles y comparendos están acompañados de suficientes estrategias de prevención, educación y pedagogía vial.

Deiby también pone en discusión el impacto económico que tienen las motocicletas en la ciudad y recuerda que detrás de cada conductor puede existir una familia, un trabajador, un estudiante, una enfermera, un domiciliario o una persona que depende de este vehículo para obtener sus ingresos.
La columna plantea además interrogantes sobre los recursos que genera el cobro de comparendos y sobre la necesidad de conocer cuánto recauda el municipio por estas sanciones, especialmente entre los motociclistas.
Una intervención en la que Deiby Martínez Cortés combina opinión, análisis y mirada ciudadana, cuestionando las políticas de movilidad y seguridad vial y dejando una pregunta de fondo: ¿en Neiva estamos construyendo cultura vial o estamos haciendo que andar en moto se convierta cada día más en un problema?

📻 Noticiero Popular — Alfa Estéreo 107.8 FM

🎙️ Deiby Martínez Cortés | Periodista

📅 8 de septiembre de 2026

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